7 декабря, 2020 
adminGWP 
В июлe Илoн Мaск зaявил, чтo Tesla гoтoвa лицeнзирoвaть для кoнкурeнтoв, испытывaющиx прoблeмы с выпускoм сoбствeнныx элeктрoмoбилeй, свoe фирмeннoe программное обеспечение, платформу и аккумуляторы. В свежем интервью он прямо ответил, что его компания не против объединения с другими автопроизводителями, выпускающими машины с двигателями внутреннего сгорания.
Соответствующее заявление глава Tesla сделал в рамках церемонии вручения премии Axel Springer, где он также рассказал о высадке человека на Марс в течение шести лет.
Когда глава издательского дома Axel Springer Матиас Дёпфнер спросил Илона Маска, рассматривал ли он всерьез покупку конкурирующего автопроизводителя, тот ответил следующим образом:
«Мы определенно не хотим делать враждебное поглощение, но если бы кто-то сказал, что было бы неплохо объединиться с Tesla, мы бы могли обсудить эту возможность».
Момент с вопросом о возможном слиянии с конкурирующими автопроизводителя с 20:05
Глава Tesla не упомянул о каких-либо переговорах о слиянии или поглощении с другими автопроизводителями.
Как вспоминает Electrek, в прошлом Tesla имела партнерские отношения с известными мировыми автопроизводителями — компания Илона Маска производила электрические трансмиссии для Toyota и Daimler. Однако эти партнерские отношения были разорваны в первой половине 2010-х годов: в 2014 году Daimler продала свою долю в Tesla, а в 2017 году аналогичным образом поступила Toyota.
Примечательно, что это заявление прозвучало именно сейчас — на фоне продолжающего устойчивого роста стоимости акций и рыночной капитализации американского производителя электромобилей.
Капитализация Tesla приблизилась к 500 миллиардам долларов, а Илон Маск сместил Билла Гейтса со второго места в рейтинге миллиардеров
Достаточно взглянуть на топ-20 самых дорогих публичных автомобильных компаний мира (ниже) — потенциально Tesla может поглотить многих из них без существенного разбавления капитала.
Опубликовано в рубрике